Utslippsfrie rammestyrte dumpere i vannkraftutbygging

LNS, en stor norsk anleggsentreprenør, har inngått et samarbeid med Volvo CE for å ta i bruk Volvo A30 Electric ved vannkraftverket Hemsil 3. Utplasseringen markerer den operasjonelle integrasjonen av batterielektrisk tungt maskineri i et storskala rammeverk for tunneldrift under jorden, for å støtte bærekraftig infrastrukturutvikling.

Operasjonelle utfordringer i vannkraftutbygging
LNS (Leonhard Nilsen & Sønner AS) utfører anleggsarbeid på vegne av Hafslund Kraft AS i Hallingdal-regionen i Norge, på tvers av kommunene Hemsedal og Gol. Prosjektet fokuserer på byggingen av kraftverket Hemsil 3, et infrastrukturprosjekt designet for å øke den årlige energiproduksjonen med omtrent 110 GWh innen planlagt ferdigstillelse i 2029.

En betydelig del av dette prosjektet innebærer utgravingen av en omtrent 20 kilometer lang tunnel. I slike lukkede arbeidsmiljøer utgjør driften av tradisjonelle dieseldrevne maskiner kritiske ventilasjonsutfordringer og genererer betydelige klimagassutslipp. Disse faktorene er i direkte konflikt med oppdragsgiverens krav om elektrifisering av tungt maskineri og protokoller for bærekraftig energiproduksjon.

Implementering av den tekniske løsningen
For å møte disse miljø- og ventilasjonsbegrensningene, valgte LNS Volvo A30 Electric. Denne maskinen fungerer som en serieprodusert elektrisk rammestyrt dumper i sin størrelsesklasse, spesifikt designet for å levere kapasitet for tung materialtransport uten å produsere eksosutslipp. Bruk av utslippsfritt infrastrukturutstyr inne i den 20 kilometer lange tunnelen gir en umiddelbar teknisk fordel ved å eliminere forbrenningsgasser. Dette reduserer den mekaniske belastningen på de underjordiske ventilasjonssystemene og skaper et tryggere, mindre komplekst lukket arbeidsmiljø.




Integrasjon av ladelogistikk og arbeidsflyt
Integrasjonen av batterielektriske dumpere på Hemsil 3-anlegget ble strategisk tilpasset de spesifikke arbeidsflytene for standard tunnelutgraving. Prosjektet benytter bore- og sprengningsmetodikk, som i sin natur innebærer mekanisk nedetid under sprengningen og de påfølgende fasene for fjerning av steinmasser.

For å forklare det operasjonelle rasjonalet bak utplasseringen, uttalte Steffen Solstrand Ludvigsen, prosjektleder for anlegget hos LNS: "Vi skal jobbe i tunneler med sprengningssykluser, noe som gir tid til lading mellom kjøringene. Det gjør elektriske dumpere spesielt godt egnet til arbeidet her." Denne iboende synergien mellom utgravingsplanen og kravene til batterilading sikrer at maskinene opprettholder operasjonell beredskap uten å forstyrre den primære fremdriftsplanen for anleggsarbeidet.

Utplassering og kontinuerlig støtte
Den innledende utplasseringsfasen involverte fire Volvo A30 Electric rammestyrte dumpere, som ble transportert 700 kilometer fra produksjonsanlegget i Braås i Sverige, direkte til anleggsplassen i det norske fjellandskapet. Ytterligere tre enheter er planlagt levert i løpet av den påfølgende måneden, noe som bringer den totale flåten for denne spesifikke prosjektfasen opp i syv maskiner. Utstyret ble levert og integrert i anleggsdriften av den regionale forhandleren, Volvo Maskin AS, som også vil tilby kontinuerlig teknisk støtte og vedlikehold for å sikre optimal oppetid for utstyret gjennom hele tunnelprosjektets varighet.

Redigert av Aishwarya Mambet, Induportals-redaktør, med hjelp av AI.

www.volvoce.com