Parker Hannifin lanserer andregenerasjons Global Vehicle Inverter

Den nye andregenerasjons Global Vehicle Inverter-serien (GVI) er utviklet for å oppfylle behovene til OEM-produsenter som bygger el- og hybridkjøretøy for bruk på vei og i terreng. GVI GEN 2 bygger videre på suksessen til forgjengeren og gir forbedret motorkontroll for både trekkraft og hjelpefunksjoner, forbedrede sikkerhetsfunksjoner og større designfleksibilitet som er nødvendig i flere bransjer, inkludert bygg og anlegg, gruvedrift, materialhåndtering, landbruk og transport.

Parker har designet GVI GEN 2 med tanke på skalerbarhet og tilbyr den med to strømkonfigurasjoner – 75 kW og 250 kW – og 125 kW kommer snart. GVI GEN 2 er utformet for å være en perfekt match for Parker Global Vehicle Motor (GVM)-utvalget av Permanent Magnet AC (PMAC)-motorer for å levere høy strømtetthet og energieffektivitet.

Avanserte sikkerhetsfunksjoner er selve kjernen av GVI GEN 2, og sikrer at den oppfyller de høyeste standardene for viktige bruksområder i biler. Disse inkluderer Safe Torque Off (STO), High Voltage Interlock Loop (HVIL), aktiv og passiv utlading og overspenningsvern ved høy hastighet.

Hvis du vil maksimere energieffektivitet og lang levetid, tilbyr GVI GEN 2 avansert væskekjøling, siden dette reduserer termisk stress og sikrer optimal ytelse under vanskelige driftsforhold. Inverterserien har et bredt driftsspenningsområde , fra 200 til 750 VDC, noe som forbedrer allsidigheten ytterligere og gjør det enkelt for OEM-er å tilpasse seg ulike kjøretøysplattformer. I tillegg sikrer det robuste designet og IP67/IP6K9K-klassifiseringen pålitelig drift i ekstreme omgivelser.

GVIs innebygde I/O-er gir bedre tilkoblingsmuligheter, noe som gjør det enklere å integrere omformeren i eksisterende systemer. GVI GEN 2 har også interne EMI-filtre, høyspennings PowerLok™-koblinger og fleksible monteringsalternativer, noe som gir tilpasningsmuligheter for et bredt spekter av bruksområder. Den robuste plattformen, kombinert med intelligent kontrollprogramvare, gjør at OEM-er kan maksimere kjøretøyets effektivitet og ytelse i hele hastighetsområdet.