Norges lengste gangbro i aluminium åpner i Bergen med resirkulert metall fra Hydro

Hydro har levert resirkulerte ekstruderte aluminiumsprofiler til konstruksjonen av Marinebroen i Bergen, Norges lengste gang- og sykkelbro bygget i dette materialet. Prosjektet demonstrerer implementeringen av sirkulære materialer innen moderne byutvikling og infrastruktur, med spesiell relevans for bygg- og anleggsbransjen.

Konstruksjon og logistikk for bærekraftig infrastruktur
Broen åpnet 2. juli 2026 og spenner over 60 meter for å knytte sammen Marineholmen og områdene rundt Puddefjorden. Mens Hydro har levert de ekstruderte aluminiumsprofilene, har Speira produsert aluminiumsplatene til strukturen. GC Rieber Eiendom fungerte som byggherre, og selve prosjekteringen og installasjonen ble utført av Leirvik i samarbeid med Multiconsult. Consto utførte de øvrige anleggsarbeidene. Bergen kommune overtar drifts- og vedlikeholdsansvaret etter ferdigstillelse. Eivind Kallevik, konsernsjef i Hydro, bemerker at bruk av aluminium gir både lave utslipp og lang levetid i store infrastrukturprosjekter.

Spesifikasjoner for karbonavtrykk og materialegenskaper
Metallet som benyttes i strukturen er basert på resirkulert aluminium. Dette inkluderer spesifikke legeringer med minimum 75 prosent forbrukerskrap, som gir et dokumentert karbonavtrykk på 1,9 kilo CO2 per kilo aluminium. Dette volumet er lavere enn det globale gjennomsnittet for aluminiumproduksjon, som ligger på 14,8 kilo CO2 per kilo. Gjenbruk av eksisterende metall reduserer utslippene fra materialproduksjonen uten at det reduserer strukturens mekaniske styrke. Videre har materialet lav egenvekt, noe som forenkler logistikk og installasjon på byggeplassen. Brokonstruksjonen er designet for å kreve minimalt med vedlikehold, med en forventet operasjonell levetid på minst 100 år.

Redigert av Natania Lyngdoh, redaktør i Induportals, med hjelp fra KI.

www.hydro.com