www.engineering-norge.com
28
'26
Written on Modified on
Hydro og Mercedes-Benz inngår partnerskap om resirkulert lavkarbonaluminium
Som et første steg blir Mercedes-Benz den første bilprodusenten i Europa som integrerer Hydro CIRCAL i serieproduksjonen for neste generasjon store elbiler.
www.hydro.com
Mercedes-Benz CLA inne i elektrolysehallen ved Hydro Årdal, der Hydro produserer lavkarbonaluminium til europeisk bilindustri.
Hydro og Mercedes-Benz utvider sitt strategiske partnerskap for å oppskalere bruken av resirkulert og lavkarbonaluminium i europeisk bilproduksjon. Initiativet kombinerer Hydro CIRCAL resirkulert aluminium og Hydro REDUXA lavkarbon primæraluminium for serieproduksjon av neste generasjons store elbiler.
Bakgrunn for samarbeidet
Bilindustrien står overfor økende krav om å redusere karbonutslipp gjennom hele leverandørkjeden, uten at det går på bekostning av kjøretøyenes sikkerhet, kvalitet eller ytelsesstandarder. Skalering av lavkarbonmobilitet krever en balanse mellom avkarboniseringsmål, kommersiell konkurransekraft og tilgang på råvarer.
For å håndtere disse bransjeomspennende bærekrafts- og forsyningsutfordringene, ble samarbeidet mellom aluminiumsprodusenten Hydro og bilprodusenten Mercedes-Benz utvidet. Partnerskapet utnytter Hydros produksjons- og resirkuleringsteknologi sammen med Mercedes-Benz sin innkjøps- og produksjonsinfrastruktur for å etablere lokaliserte, robuste regionale leverandørkjeder i Europa.
Teknisk løsning og ansvarsfordeling
Det teknologiske rammeverket kombinerer to utfyllende aluminiumsløsninger—Hydro CIRCAL og Hydro REDUXA—for å redusere materialenes samlede karbonfotavtrykk. Ansvaret er fordelt mellom partnerne for å tilpasse materialproduksjonen til bilproduksjonen:
Hydro og Mercedes-Benz utvider sitt strategiske partnerskap for å oppskalere bruken av resirkulert og lavkarbonaluminium i europeisk bilproduksjon. Initiativet kombinerer Hydro CIRCAL resirkulert aluminium og Hydro REDUXA lavkarbon primæraluminium for serieproduksjon av neste generasjons store elbiler.
Bakgrunn for samarbeidet
Bilindustrien står overfor økende krav om å redusere karbonutslipp gjennom hele leverandørkjeden, uten at det går på bekostning av kjøretøyenes sikkerhet, kvalitet eller ytelsesstandarder. Skalering av lavkarbonmobilitet krever en balanse mellom avkarboniseringsmål, kommersiell konkurransekraft og tilgang på råvarer.
For å håndtere disse bransjeomspennende bærekrafts- og forsyningsutfordringene, ble samarbeidet mellom aluminiumsprodusenten Hydro og bilprodusenten Mercedes-Benz utvidet. Partnerskapet utnytter Hydros produksjons- og resirkuleringsteknologi sammen med Mercedes-Benz sin innkjøps- og produksjonsinfrastruktur for å etablere lokaliserte, robuste regionale leverandørkjeder i Europa.
Teknisk løsning og ansvarsfordeling
Det teknologiske rammeverket kombinerer to utfyllende aluminiumsløsninger—Hydro CIRCAL og Hydro REDUXA—for å redusere materialenes samlede karbonfotavtrykk. Ansvaret er fordelt mellom partnerne for å tilpasse materialproduksjonen til bilproduksjonen:
- Hydro har ansvaret for å levere lavkarbon primæraluminium (Hydro REDUXA) og resirkulert aluminium (Hydro CIRCAL), prsessert gjennom avansert sortering og resirkulering.
- Mercedes-Benz har ansvaret for å integrere disse materialene i komponentproduksjonen og i serieproduksjonen av kjøretøy.
På systemnivå produseres Hydro CIRCAL ved hjelp av avanserte resirkuleringsprosesser som gjenvinner utrangert skrapmetall fra biler, bygninger og infrastruktur. Materialet inneholder minst 75 prosent forbrukerskrap, noe som representerer en betydelig økning fra tidligere minimumsgrenser på 25 prosent. Samtidig innebærer samarbeidet innkjøp av økte volumer av Hydro REDUXA primæraluminium for å avkarbonisere primærmaterialveien og redusere utslipp over tid.
Utrulling og implementering
Implementeringsstrategien handler om å introdusere de resirkulerte og lavkarbonholdige materialene direkte i serieproduksjonen ved europeiske anlegg. Som et første steg blir Mercedes-Benz den første bilprodusenten i Europa til å integrere Hydro CIRCAL med 75 prosent forbrukerskrap i serieproduksjonen av sin neste generasjon store elbiler.
Innsamling, omstøping og gjenbruk av skrap i nærheten av produksjonsstedene skaper kortere, lokaliserte regionale leverandørkjeder. Dette reduserer avhengigheten av nye råvarer, samtidig som det støtter kontinuerlig sirkularitet i materialbruken.
Redigert av Romila DSilva, Induportals Editor, med AI-assistanse.
Utrulling og implementering
Implementeringsstrategien handler om å introdusere de resirkulerte og lavkarbonholdige materialene direkte i serieproduksjonen ved europeiske anlegg. Som et første steg blir Mercedes-Benz den første bilprodusenten i Europa til å integrere Hydro CIRCAL med 75 prosent forbrukerskrap i serieproduksjonen av sin neste generasjon store elbiler.
Innsamling, omstøping og gjenbruk av skrap i nærheten av produksjonsstedene skaper kortere, lokaliserte regionale leverandørkjeder. Dette reduserer avhengigheten av nye råvarer, samtidig som det støtter kontinuerlig sirkularitet i materialbruken.
Redigert av Romila DSilva, Induportals Editor, med AI-assistanse.
