Volvo CE tester EC500 Electric-gravemaskin på krevende norske anleggsområder

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) videreutvikler elektrifiseringen av tunge maskiner ved å teste sin første førproduksjonsmodell av EC500 Electric-gravemaskinen i Norge. Denne testfasen, som gjennomføres i samarbeid med kunder, evaluerer et hybrid system med batteri og nettilkobling i 50-tonnsklassen under krevende forhold innen steinbrudd, veibygging og tunnelarbeid, med mål om å ferdigstille maskinen for serieproduksjon.

Integrering av to energikilder i 50-tonnsklassen
EC500 Electric er konstruert for å levere samme mekaniske ytelse som konvensjonelle gravemaskiner i 50-tonnsklassen, samtidig som den introduserer et fleksibelt elektrisk energisystem. Ved hjelp av en 35 meter lang kabeltrommel kan maskinen drives direkte fra en 400 V-nettilkobling samtidig som den benytter et innebygd batterisystem.

Batterikonfigurasjonen gir støtte til to til tre timers autonom drift, slik at maskinen kan kobles fra strømnettet ved flytting, lasting av materialer eller rydding av områder før sprengningsarbeid. Denne arkitekturen med to energikilder reduserer behovet for kontinuerlig høyspent strømkapasitet på arbeidsplassen.




Industriell nettstyring og effekttopping
En utelukkende nettdrevet strømforsyning til tunge maskiner kan belaste lokal elektrisk infrastruktur. For å håndtere dette er EC500 Electric utstyrt med intelligente systemer for styring av energi fra strømnettet, som bruker det innebygde batteriet til effekttopping.

Ved å benytte lagret energi under operasjoner med høy belastning stabiliserer maskinen strømbehovet som påføres det lokale elektriske nettet. Denne mekanismen gjør det mulig for maskinen å tilpasse seg varierende forhold i strømnettet uten å kompromittere de hydrauliske og mekaniske kreftene som kreves for tungt jordarbeid og drift i steinbrudd.

Innsamling av driftsdata og tidsplan for lansering
Det pågående testprogrammet i Norge plasserer førproduksjonsmaskinen på reelle arbeidsområder for å samle inn telemetridata, tilbakemeldinger fra operatører og praktiske data om integrering på arbeidsplassen. Ingeniørteamene bruker disse dataene til å evaluere maskinens drift, batteriets ladesykluser og integreringen med strømnettet under krevende driftssykluser.

Feltdataene vil være avgjørende for den endelige kalibreringen av de elektriske og hydrauliske systemene. Maskinen er planlagt tilgjengelig kommersielt våren 2027, med serieleveranser forventet innen utgangen av 2027.




Ytterligere kontekst
Denne delen beskriver tekniske spesifikasjoner og konkurransesammenligninger som ikke var inkludert i den opprinnelige produktkunngjøringen.

Innen markedet for industrielle gravemaskiner i 50-tonnsklassen vokser elektrifisering først og fremst frem som et alternativ til etablerte dieselplattformer. Konvensjonelle maskiner med forbrenningsmotor i denne kategorien, som Komatsu PC450LC-7, har en driftsvekt på rundt 45 000 kilogram og dieselmotorer med en ytelse på 330 hestekrefter.

Demoleringsvarianter med lang rekkevidde, som Liebherr R 960 Demolition Litronic, benytter motorer på 250 kW og har driftsvekter mellom 77 300 og 97 700 kilogram. Volvo EC500 Electric oppfyller tilsvarende krav til tung drift med en elektrisk motor på 250 kW, en driftsvekt på 49 006 kilogram og en skuffekapasitet på 3,03 kubikkmeter.

Ved å kombinere en integrert 400 V-nettilkobling med innebygd energilagring gir denne elektriske arkitekturen tilsvarende løftekapasitet og brytekraft som konvensjonelle gravemaskiner i 50-tonnsklassen, samtidig som den eliminerer direkte utslipp fra forbrenning og reduserer det samlede energiforbruket på arbeidsplassen.

Redigert av Natania Lyngdoh, redaktør i Induportals, med hjelp fra KI.

www.volvoce.com