www.engineering-norge.com
13
'25
Written on Modified on
Volvo Trucks tar aerodynamikken ett steg videre – med inspirasjon fra luftfarten
Ved å gjøre små, men smarte justeringer på førerhuset, reduseres både luftmotstand, drivstofforbruk og CO₂-utslipp.
www.volvotrucks.com
Volvo FH Aero – enda mer drivstoffeffektiv takket være nye aerodynamiske forbedringer.
Volvo Trucks har utviklet nye aerodynamiske forbedringer for sine lastebiler til tungtransport. Endringene er inspirert av løsninger som lenge har vært brukt i luftfartsindustrien.
Volvo har nylig vunnet den anerkjente Green Truck Award for 2025 med Volvo FH Aero. Prisen ble tildelt på grunn av lastebilens svært effektive motor og det nye, aerodynamiske førerhuset. Dette markerte også den første store testen av Volvos nyeste løsninger for å redusere luftmotstand.
Volvo har gjort en rekke forbedringer for å gjøre lastebilen mer strømlinjeformet. Blant tiltakene er luftstrømsstabilisatorer, lengre luftavvisere og spesialtilpassede sideskjørt på chassiset. Endringene kan virke små, men de har stor betydning for aerodynamikken og drivstofforbruket. Til sammen kan disse nyvinningene redusere drivstofforbruk og CO2-utslipp med opptil 2 %, i tillegg til tidligere forbedringer. Samlet betyr dette at en Volvo FH Aero kan oppnå inntil 7 % bedre drivstoffeffektivitet sammenlignet med den forrige FH-modellen.
De nye aerodynamiske forbedringene blir nå tilgjengelige for kunder som ønsker det siste innen drivstoffeffektiv tungtransport. Løsningene tilbys i ulike kombinasjoner for Volvo FH, FH Aero og FM, og gir fordeler uavhengig drivlinje: elektrisk, gass eller diesel.
Den viktigste nyheten er de nye lutfstrømsstabilisatorene, diskret plassert i de øvre hjørnene av førerhuset ved frontruten. De består av et mønster med små, skråstilte vinger som effektivt leder luftstrømmen rundt hjørnene på førerhuset. Resultatet er forbedret aerodynamikk og lavere luftmotstand.
Luftstrømsstabilisatorene gjør mer enn å forbedre luftstrømmen foran på førerhuset. De åpner også for to andre viktige oppgraderinger: lengre luftavvisere som reduserer avstanden til tilhengeren, og nye chassisdeksler som er bedre tilpasset bakskjermen. Til sammen forsterker disse tre tiltakene hverandres effekt, og gir et bedre resultat enn hver for seg.
Den nye Volvo FH Aero er et godt eksempel på hvordan smart aerodynamisk design kan bidra til lavere drivstofforbruk i moderne lastebiler. Med et førerhus som er forlenget med 24 centimeter og flere målrettede endringer for å redusere luftmotstanden, oppnår FH Aero betydelige besparelser. Dette er spesielt viktig for langtransport, der lastebilene kjører mange kilometer og selv små forbedringer gir stor effekt over tid.
Volvo Trucks har utviklet nye aerodynamiske forbedringer for sine lastebiler til tungtransport. Endringene er inspirert av løsninger som lenge har vært brukt i luftfartsindustrien.
Volvo har nylig vunnet den anerkjente Green Truck Award for 2025 med Volvo FH Aero. Prisen ble tildelt på grunn av lastebilens svært effektive motor og det nye, aerodynamiske førerhuset. Dette markerte også den første store testen av Volvos nyeste løsninger for å redusere luftmotstand.
Volvo har gjort en rekke forbedringer for å gjøre lastebilen mer strømlinjeformet. Blant tiltakene er luftstrømsstabilisatorer, lengre luftavvisere og spesialtilpassede sideskjørt på chassiset. Endringene kan virke små, men de har stor betydning for aerodynamikken og drivstofforbruket. Til sammen kan disse nyvinningene redusere drivstofforbruk og CO2-utslipp med opptil 2 %, i tillegg til tidligere forbedringer. Samlet betyr dette at en Volvo FH Aero kan oppnå inntil 7 % bedre drivstoffeffektivitet sammenlignet med den forrige FH-modellen.
De nye aerodynamiske forbedringene blir nå tilgjengelige for kunder som ønsker det siste innen drivstoffeffektiv tungtransport. Løsningene tilbys i ulike kombinasjoner for Volvo FH, FH Aero og FM, og gir fordeler uavhengig drivlinje: elektrisk, gass eller diesel.
Den viktigste nyheten er de nye lutfstrømsstabilisatorene, diskret plassert i de øvre hjørnene av førerhuset ved frontruten. De består av et mønster med små, skråstilte vinger som effektivt leder luftstrømmen rundt hjørnene på førerhuset. Resultatet er forbedret aerodynamikk og lavere luftmotstand.
Luftstrømsstabilisatorene gjør mer enn å forbedre luftstrømmen foran på førerhuset. De åpner også for to andre viktige oppgraderinger: lengre luftavvisere som reduserer avstanden til tilhengeren, og nye chassisdeksler som er bedre tilpasset bakskjermen. Til sammen forsterker disse tre tiltakene hverandres effekt, og gir et bedre resultat enn hver for seg.
Den nye Volvo FH Aero er et godt eksempel på hvordan smart aerodynamisk design kan bidra til lavere drivstofforbruk i moderne lastebiler. Med et førerhus som er forlenget med 24 centimeter og flere målrettede endringer for å redusere luftmotstanden, oppnår FH Aero betydelige besparelser. Dette er spesielt viktig for langtransport, der lastebilene kjører mange kilometer og selv små forbedringer gir stor effekt over tid.
www.volvotrucks.no
